Önceki gün Türk Hava Kuvvetleri filosuna 1974 yılında katılan F-4E Phantom (Fantom) uçaklarının 50. yılı dolayısıyla Eskişehir'de düzenlenen etkinlik haberini görünce 50 yıl öncesine gittim.
Mesleğe başladığımın ilk günleriydi.
Tercüman Gazetesi Eskişehir Bürosu’nda ustam, şefim Rıdvan Uysal ile birlikte çalışıyorduk.
Bilindiği üzere Eskişehir Türk Hava Kuvvetlerinin önemli tesislerini barındırır.
O yıl da halk arasında Fantom olarak adlandırılan bu uçakların Türk hava Kuvvetleri envanterine katılışı dolayısıyla çeşitli törenler de yapılmıştı.
***
Dönemin 1. Ana Jet Üs Komutanı Tuğgeneral İsmet Çağlar’ın bu uçaklar için söylediği sözler halen hatırımdadır.
Fantom uçaklarının teknik ve silah özellikleri hakkında bilgi verdikten sonra bu uçaklara bir de Türk pilotlarının cesareti ve yeteneği eklenince nasıl bir silah olur geresini siz düşünün gibilerden söyler söylemişti.
İşte önceki gün düzenlenen etkinlikte bu uçakların Türkiye’ye gelişinin 50. Yılı kutlandı.
Ben de ister istemez o eski günlere gittim.
***
Etkinliklerin ise muhteşem olduğunu gördük.
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ziya Cemal Kadıoğlu'nun kullandığı F-4E Phantom II uçağın gövde bölgesine yer alan Türk bayrağı ve kuyruk bölgesindeki Mustafa Kemal Atatürk çizimleri büyük beğeni topladı.
Yaptığı uçuşun ardından piste iniş yapan Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Kadıoğlu, katılımcıları selamladı. Kadıoğlu, F-4E Phantom tipi uçağın Türk Hava Kuvvetleri filosuna katıldığı dönemde Filo Komutanı olarak görev yapan emekli Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ergin Celasun ile uçakta fotoğraf çektirdi.
***
Konuyla ilgili internette yaptığım araştırmada o günler ait şu bilgilere de ulaştım.
Fantomların ilk gelişi 30 Ağustos 1974.
İlk Fantom Filosu komutanı o zamanlar binbaşı Ergin Celasun’dan dinleyelim.
“NATO Tatbikatlar Şubesi çok yoğun mesaisi olan bir şubeydi. Bir gün yine işleri zamanında bitirme çabası içindeyken, üst kattaki Uçuş Eğitim Şubesi’nde görev yapan proje subayını (Yb. Vahit Gündüz) karşımda gördüm. Yüzünde bir tebessüm vardı. “Hadi hayırlı olsun Celasun Binbaşı, Komutan (Org. Muhsin Batur) yeni kurulacak F-4E Phantom filosunun komutanlığına seni seçti. Hazırlanmaya başla, çok yakında ABD’ye intibak kursuna gideceksin” dedi.
Celasun, ABD’deki eğitim süreçlerini anlattıktan sonra, “F-4 öğretmen pilot eğitimini başarıyla tamamlayan 10 kişiyle beraber, 1974 Ağustos sonlarında Türkiye’ye döndük. Eskişehir 1nci Ana Jet Üs Komutanlığı’nda durum şuydu: 111. ve 112.Filo’lar F-100’lerle, 114.Filo ise RF-84F’lerle uçuyordu. Plana göre 114.Filo kapatılacak, yerine biz 113.Filo olarak devam edecektik. 20 Temmuz 1974’te Kıbrıs Barış Harekâtı gerçekleştirilmişti. 14 Ağustos’ta da ikinci harekât yapılmıştı. Olaylar halâ sıcaklığını koruyordu. Bu durumda 114.Filo’nun kapatılmayıp faaliyetine devam etmesine ama 113.Filo’nun kurulmasına karar verildi. Tabi bu durumda biz filo binası olmayan filo durumuna düşüverdik. Neyse ki üs komutanı Tuğgeneral İsmet Çağlar buna geçici bir çözüm buldu: Meydan Harekât Binası’nın sağ tarafındaki İrtibat Kıta Komutanlığı’nın bir odası bize verildi. Zaten topu topu iki-üç odası bulunan bu yer böylece F-4’çülerin ilk yuvası olma şerefine kavuştu.”
Soldan sağa 1nci Taktik Hava Kuvveti Komutanı Korg. Tahsin Şahinkaya,
1nci Ana Jet Üs Komutanı Tuğg. İsmet Çağlar ve ve
ilk filo komutanı Kur. Kd. Bnb. Ergin Celasin.
